viernes, 15 de septiembre de 2017
S8. Actividad 1: Integración y redacción del informe final
Investigación documental y de campo
Informe final
Plataformas de rastreo satelital, uso en transporte público y personal
Sigfrido González Carbajal
Septiembre 2017.
Tabla de contenido
Índice ................................................................................................. 2
Introducción ........................................................................................ 3
Metodología ......................................................................................... 4
Desarrollo: Uso en el sistema de transporte público y personal ................... 5
Gráficas .............................................................................................. 6
Infografías .......................................................................................... 7
Conclusiones ....................................................................................... 7
Evaluación del proceso ......................................................................... 8
Sumario ......................................................................................................... 9
Bibliografía ......................................................................................................... 10
Anexos .......................................................................................................... 11
INTRODUCCIÓN
Plataformas de Rastreo Satelital
Con el avance tecnológico se han dado a conocer en el mercado diversos sistemas de software para poder hacernos la vida más fácil y más segura, uno de esos sistemas es el tema que hoy nos ocupa las Plataformas de rastreo satelital, a las que en adelante nos referiremos como PRS.
La utilización de equipos GPS para rastreo de vehículos motorizados y personas es algo que está tomando demasiado auge, ya que la inseguridad en la actualidad ha ido en aumento y esta es una forma de poder asegurar de alguna manera nuestros bienes.
El hecho de adquirir un equipó GPS e instalarlo en nuestro vehículo, o, en caso de tratarse de un equipo portátil, el que lo lleve una persona nos proporciona cierta tranquilidad, pero es en este punto en donde debemos saber qué tan confiables son las PRS proporcionadas por los vendedores de equipos GPS, qué tan seguros están nuestros datos en sus plataformas, en que ocasiones puede no funcionar este servicio y qué podemos hacer en caso de alguna falla del mismo.
Es muy importante que todo lo anteriormente mencionado sea del conocimiento del usuario final, el cual es el único beneficiado o perjudicado en un caso de emergencia.
Sin embargo así como la tecnología nos proporciona herramientas para asegurar nuestros bienes, también proporciona contramedidas para despojarnos de ellos; tal es el caso de los inhibidores de señal celular.
El poder tener la seguridad de que nuestros bienes se encuentran asegurados de cierta forma por un equipo de rastreo y que este lo respalde una PRS confiable y con un 99.9% de funcionalidad es algo en lo que deben enfocarse los proveedores de estos servicios, ya ninguno de ellos es gratuito, todos tienen algún costo, algunos más elevados que otros; por lo tanto debe haber una compensación entre costo – beneficio para quien hace uso de una PRS.
Metodología.
Para recabar información sobre el tema que nos ocupa, se hizo utilizaron como fuente de investigación la internet, usando buscadores especializados como son google académico y refseek.com; ya que aún no hay fuentes impresas sobre este tema, lamentablemente es muy pero muy poca la información que podemos encontrar en la world wild web.
La información obtenida en el 99% de los sitios visitados se enfoca más a la venta de los productos y a realizar invitaciones para ser distribuidor de sus equipos y sistemas, no obstante el 1% restante ofrecen una pequeña información de lo que son las PRS y su funcionamiento.
Mediante un esquema de trabajo (anexo 1), se comenzó con el proceso de investigación, auxiliándonos de infografías, videos, documentos Pdf y realización de entrevistas.
En una primera visita realizada a una empresa de transporte público de pasajeros se pudo observar que este tipo de empresas también están modernizando su forma de operación y recaudación, ya que cuenta con un sistema para recaudar y una PRS que le permite saber en dónde se encuentran sus unidades, si van sobre la ruta designada o si se salió de ruta, casi en tiempo real pues la frecuencia de actualización es cada 5 minutos; estas unidades cuentan con un módulo o pantalla de matriz de leds que les permite recibir mensajes del operario, el cual lo envía desde la PRS que usan.
En un segundo recorrido se acudió a la empresa DTVAX, México, S.A. de C.V., creadora de la PRS y sistema GPS que utiliza la empresa de transporte público que se visitó en el primer recorrido, para realizar una entrevista con el Ingeniero en Mecatrónica Octavio González Ortíz quién de una manera muy amable nos atendió.
Se utilizó un diario de campo para documentar todo lo observado durante la investigación, de lo observado durante el primer recorrido se pudo obtener el guion para la entrevista realizada al Ing. Octavio González, también se realizó una encuesta a la población en general para sondear que grado de conocimiento y uso tienen sobre las PRS.
Desarrollo: Uso en el Sistema de Transporte Público
Una Plataforma de Rastreo Satelital es un sistema en línea que permite rastrear en tiempo real objetos y/o personas (requiere del uso de un dispositivo GPS), sin la necesidad de instalar ningún tipo de software especial en su equipo de cómputo, no siendo aplicable para equipos celulares que son compatibles con estos sistemas (Smartphone).
El GPS envía los datos por medio de señales GPRS a la plataforma de rastreo satelital, la cual convierte esos datos en información entendible para el usuario, velocidad, distancia, posición, etc.
Al adquirir un equipo GPS para poder rastrear objetos y/o personas invariablemente ocupamos una PRS por medio de la cual podremos dar seguimiento en tiempo casi real del objeto y/o persona, sin embargo nos encontramos con algunos inconvenientes por asi decirlo, dentro de los cuales podemos mencionar algunos:
a) Para que podamos tener acceso completo a una PRS hay que pagar una cuota mensual o anual a la empresa que presta el servicio.
b) Cada plataforma tiene su propia marca de equipo GPS, lo cual nos implica un gasto adicional en el caso de no contar con dicho equipo.
c) De 10 PRS consultadas sólo dos son capaces de alojar diferentes tipos de equipos GPS lo cual nos representa solo el 20%.
En cuanto a la confiabilidad de estos sistemas podemos decir que es de un 70%, pues como todo sistema en desarrollo aún tiene sus fallas, y falta mucho trabajo en este tipo de plataformas, ¿por qué decimos que solo es confiable en un 70%?; porque existen aún varios factores que provocan fallos en el uso de estos sistemas, por ejemplo cuando el vehículo o persona que estamos rastreando entra en una zona con poca o nula cobertura celular el envío de datos se ve interrumpido y a nosotros nos aparecerá como equipo inactivo durante todo el lapso de tiempo que tarde en salir de esa zona muerta; en este caso hay algunos modelos de GPS que cuentan con una memoria micro SD en la cual se almacenan los puntos GPS que no se pudieron enviar mientras estaba cruzando la zona muerta y al salir de esa zona, y tener nuevamente conexión GSM el equipo enviará todos los datos guardados, sin embargo si esto ocurriera en un caso de emergencia nos quedaríamos sin la posibilidad de realizar un rastreo en tiempo real, únicamente contaríamos con la última posición enviada por el equipo antes de perder conectividad.
Otro aspecto que es preocupante, es el de que para toda medida existe su contramedida, ¿qué queremos decir con esto?; que los equipos GPS funcionan con una SIM card GSM (señal celular), y para poder bloquear esta señal quienes quieran cometer un delito de robo o secuestro utilizan un inhibidor de señal celular, los cuales pueden conseguir en el mercado por precios bajos y de varios modelos, “El Inhibidor celular, utiliza una moderna técnica de proceso de señal para interferir la conexión entre los celulares y la torre celular con la cual se está comunicando en forma continua. Trabaja emitiendo ondas de Radio Frecuencia en baja potencia, que bloquean las comunicaciones celulares en diferentes rangos dependiendo la potencia del bloqueador celular y la ubicación geográfica dentro de la red celular” (Grupo HIGH SECURITY, 2017), al momento de activar este inhibidor se bloquea por completo la señal GSM evitando así que se envíen los datos de posición del equipo, haciendo muy difícil la localización de la unidad y/o persona.
Hasta este momento podemos decir que ninguna PRS interactúa con los cuerpos de vigilancia policiales de nuestro estado, ni de la república mexicana, algo que también influye en que estas plataformas no sean 100% confiables, pero ¿por qué no están interconectados con los cuerpos de seguridad?; Porque lamentablemente en nuestro país predominan más los intereses personales que el bienestar del pueblo.
La secretaria de seguridad pública no desea invertir en software e infraestructura para poder trabajar en conjunto con las PRS, lo cual si se lograra sería un gran salto en el combate a la delincuencia, ya que al dispararse alguna señal de S.O.S., no solo llegaría a los números que nosotros hayamos programado, sino, también a los cuerpos policiacos más cercanos a la zona donde se emitió la señal de auxilio.
A la fecha ningun equipo GPS ha realizado cambios o modificaciones para poder prevenir el bloqueo por medio de los inhibidores de señal celular, algo trizte pues nos hace notar que los desarrolladores estan un poco mas enfrascados en sus ventas que en mejorar sus productos.
Segun datos extraidos del analisis de una encuesta aplicada a un sector reduicido de la poblacion nos arrojo los siguientes resultados:
Gráficas
Gráfica circular de porcentaje en la cual podemos observar que solo un 37.5% saben lo que es un plataforma de rastreo satelital, mientras que un 50% tienen una idea y el 12.5% restante no las conocen.
Gráfica de barras, en la cual podemos observar el conocimiento que tienen las personas rerspecto al uso de las PRS
En esta gráfica de barras podemos observar que solo el 50% de la población encuestada exprersan que es muy segura una PRS.
Infografías.
Ver anexo 3.
Conclusiones.
Las PRS son instrumentos informáticos que nos serían de muchisima ayuda si los desarrolladores colocaran un poco más de esfuerzo para que en conjunto con los cuerpos de seguridad pública la plataforma se interconectara con algun sistema de alertas de las corporaciones de vigilancia, tambien seria muy provechoso que en lugar de tener bastante informacion sobre costos e invitaciones a ser distribuidor de los fabricantes, los desarrolladores se preocuparan un poco mas en dar a conocer a la población las ventajas que ofrecen sus PRS así como la forma de usar el sistema de manera correcta y poder sacarle el mayor provecho posible.
Lo aqui expuesto esta basado en las investigaciones realizadas en fuentes documentadas de internet, infografías, videos y entrevistas, comprobando que los servicios que ofrecen actualmente las PRS no cubren al 100% las necesidades de los usuarios, asi como en el caso de una emergencia por robo o secuestro solo tenemos un 70% de seguridad, pues como ya mencionamos existen causales que pueden provocar la perdida de señal de rastreo.
Algunas recomendaciones que pueden ser de utilidad son tanto para los desarrolladores como para los cuerpos de seguridad pública:
a) Trabajar un poco más en un sistema que se incluya en equipos GPS que ayude a prevenir el bloqueo por un inhibidor de señal celular.
b) Ofrecer costos mas accesibles para la población en general, ya que actualmente estan enfocados en las empresas y gobierno, dejando a un lado a la mayoría, quien tambien tiene necesidades y derecho a la seguridad de sus bienes.
c) Que los desarrolladores de PRS y GPS trabajen por lograr una interconexión con los cuerpos de seguridad pública para que ralmente sea 90% efectiva su plataforma y asi ayudar a combatir la delincuencia de una forma indirecta.
Evaluación del proceso
Durante el proceso de investigación se pudieron contemplar varios aciertos, como lo son el haber podido verificar el grado de funcionalidad que tienen las PRS para el usuario final, sin embargo tropezamos con algunos obstáculos para poder realizar esta investigación uno de los principales es que no se encuentra la información necesaria conforme a nuestro tema, la que hay es un 90% es sobre ventas y distribución del producto otro 9% es sobre proyectos universitarios de diseño de PRS y el 1% es información que realmente nos sirvió para este proyecto de investigación.
En el desarrollo de este tema se presentaron algunas fallas como la perdida del audio de entrevista, no obstante se alcanzo a realizar la transcripción de la misma, así como la entrevista original era con el Ing. Pedro Sánchez y el Ing. Eduardo Arriaga, pero afortunadamente pudo atendernos el Ing. Octavio González.
Los objetivos planteados en el inicio de la investigacion se cumplieron al 100% como esta manifestado en la página 7, segundo párrafo de este informe.
Sumario.
Plataformas de rastreo satelital
10 de Septiembre de 2017.
Plataformas de rastreo satelital uso en transporte público y personal.
La finalidad de esta investigación es comprobar que tan confiables son este tipo de plataformas y si cubren las necesidades que requiere el usuario final para el rastreo y localización de vehículos y/o personas de una forma certera y rápida.
La investigación se desarrolla en el ámbito del transporte público de pasajeros, así como el transporte particular, siendo la primera en donde mayor uso tienen este tipo PRS.
Se emplearon criterios de selección de empresas para realizar las entrevistas, así como una encuesta general aplicada a la población en general.
Los resultados obtenidos fueron gratificantes en el aspecto de haber cubierto los objetivos planteados pero un poco desalentadores al comprobar que en realidad no son tan confiables estos sistemas como lo hacen saber por medio de sus sitios web, y el que no haya mayor interés en mejorar sus productos y costos para poderlos hacer mas eficientes y a la vez accesibles a la población que no se encuentra en el rango de PyMES, así como el poco o nulo entusiasmo por incluir al sector de seguridad pública dentro del servicio de alertas de sus PRS.
Es recomendable:
a) Que desarrolladores trabajen mas en sus sistemas para satisfacer las necesidades del usuario final y proporcionar mas información sobre que son, para que sirven y como se usan las PRS.
b) Integrar en las alertas de las PRS una interconexión con cuerpos de seguridad pública
c) Trabajar en una mejora para impedir el bloqueo de la señal GSM por medio de los inhibidores de señal celular.
d) Costos sean más accesibles para poder llegar a la mayoría de la población
La información que se maneja en las PRS debe de ser de caracter confidencial y no proporcionarla por ningun motivo a terceros.
Bibliografía
Admin. (23 de Enero de 2017). ¿Cómo elegir el mejor servicio de rastreo satelital? Obtenido de Ubic: http://ubic.mx/2017/01/23/como-elegir-el-mejor-servicio-de-rastreo-satelital/
Grupo HIGH SECURITY. (2017). www.espionaje.org. Obtenido de México HIGH SECURITY: http://www.espionaje.org/promos/mexico-inhibidor-bloqueador-anulador-celular-jammer-comunicacion-gsm.htm
Joannichifor. (20 de 01 de 2014). Cómo utilizar el rastreo vehicular satelital. Recuperado el 08 de 08 de 2017, de Motor Pasión: http://motorpasion.org/2014/01/como-utilizar-el-rastreo-vehicular-satelital/
Londoño, A. G. (29 de Julio de 2013). Nueve Sorprendentes Formas de Utilizar Geocercas. Obtenido de Position Logic: https://www.positionlogic.com/es/el-blog-news/es/manejando-su-negocio-de-rastreo-de-gps/nueve-sorprendentes-formas-de-utilizar-geo
Magazine, M. (s.f.). Definición de GPRS. Obtenido de Master Magazine: https://www.mastermagazine.info/termino/5172.php
Montañez Sanguino, W. J. (2015 de Julio de 2015). Seguridad a personas, con apoyo tecnológico de sistemas de monitoreo satelital y celular. Recuperado el 08 de Agosto de 2017, de Universidad Militar Nueva Granada: http://hdl.handle.net/10654/6384
Pinto Usuay, S. A. (2016). Estudio y análisis de implementación de una plataforma de geolocalización de vehículos abierta sobre la red GPRS de los operadores móviles del país. Recuperado el 08 de Agosto de 2017, de Pontifica Universidad Católica del Ecuador - Repositorio de Tesis de Grado y Posgrado -: http://repositorio.puce.edu.ec/handle/22000/13476
Verónica Quintero R, A. M. (Diciembre de 2016). Rastreo satelital de código abierto en sistemas ciberfísicos, retos y oportunidades. Recuperado el 08 de Agosto de 2017, de Tecnológico Nacional de México -Pistas Educativas-: http://www.itcelaya.edu.mx/ojs/index.php/pistas/article/view/659
domingo, 10 de septiembre de 2017
S7. Actividad 3: Esquemas, mapas conceptuales o diagramas_2
Elaborar un flujograma, con alguna herramienta virtual, a fin de describir las actividades implicadas en el proceso de investigación documental y de campo.
Los organizadores gráficos son de mucha ayuda y utilidad cuando manejamos mucha información o esta tiene cierto grado de complejidad, con este tipo de organizadores podemos usar ideas clave para así resumir la información apoyándonos en gráficas. Imágenes, vídeos, mapas mentales, infogramas entre otros; de esta forma lo que queremos comunicar se hace más fácil de entender.
Cada persona tiene diferente manera de aprender y entender las cosas, en mi caso mi preferencia para trabajar información son las animaciones, mapas conceptuales e infografías.
S7. Actividad 3: Esquemas, mapas conceptuales o diagramas
Elaborar una infografía sobre la carrera que deseamos estudiar.
sábado, 9 de septiembre de 2017
S7. Actividad 2: Elaboración de tablas y gráficas
Encuesta
Análisis de resultados
Gráficas
Gráfica de barras con línea de tendencia (Encuestados – Tipo turismo)
Gráfica de columna agrupada (Encuestados – Motivo del viaje)
Gráfica circular de porcentaje (Encuestados- Temporada)
Gráfica de columna agrupada (Encuestados – Tipo de pago)
Observar gráficas piramidales y contestar las siguientes preguntas:
1.- ¿Qué sucede con la base?
Podemos observar que la población menor de 20 años va decreciendo del año 2005 al 2010, podemos apreciar también que la población de menores de 5 años disminuye en un porcentaje mayor en mujeres que en hombre; para el 2030menor a 20 años disminuye aún más y se incrementan los adultos entre 30 y 50 años.
Para el 2050 se estandariza la población de personas menores a 47 años y se incrementa la población de 50 a 70 años.
2.- ¿Qué nos dice eso?
Que la población en algún momento se enfocara más a las actividades de desarrollo personal y pasara a segundo término el establecer una relación de parejas con más de 2 hijos, así mismo se incrementará la esperanza de vida hasta alcanzar los 80 años, lo cual representa un reto para el gobierno, pues deberá poner atención en la infraestructura que se requerirá para prestar ayuda a toda esta población de adultos mayores.
3.- Si tuviéramos que diseñar un proyecto tomando en cuenta la pirámide poblacional ¿A qué sector de la población lo dirigiríamos para tener un mayor impacto?
A personas que se encuentren entre los 20 y 45 años, ya que representan el porcentaje mayor a partir del año 2030
Reporte sobre la evolución de la población en México
1.- ¿En que año se registran más menores de 20 años?
En el año 2005
2.- ¿En qué momento la mayoría de la población tendrá más de 60 años?
En el 2050
3.- ¿De qué nos habla eso?
Que la esperanza de vida, se va incrementando, pero esto conlleva a una problemática que se tendrá que resolver uno de estos puntos es en el campo laboral pues la cantidad de adultos en edades laborales sobrepasara a la de personas en edades dependientes, ocasionando esto una sobre demanda de empleos.
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| http://www.residenciaiberoamericana.cl/wp-content/ uploads/sites/2095/2015/06/cuidado.png |
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domingo, 27 de agosto de 2017
domingo, 20 de agosto de 2017
S6. Actividad 2: Entrevistas.
2° Recorrido
Empresa:
Dtvax
Giro:
Innovación tecnológica en transporte
Tema:
Plataforma de Rastreo Satelital
Miércoles 16 de
Agosto 2017, después de haber realizado un recorrido el día anterior en una
base de transporte público de pasajeros y haber entablado una conversación con
el jefe de base en donde la información que recabamos nos es de bastante
utilidad, siendo las 18:20 hrs., me dirijo ahora a la empresa Dtvax, S.A. de C.V.
la cual se dedica a la innovación tecnológica en el transporte público y concerté
cita con el Ing. en Mecatrónica Octavio González Ortíz, quién accedió de una
manera amable a ser entrevistado.
Guion de Entrevista
1.- ¿Sabes cómo
funciona una plataforma de rastreo satelital (PRS)?
2.- ¿Para qué nos
sirve una plataforma de rastreo satelital (PRS)
3.- ¿Cuántos
proveedores de PRS conoces?
4.- ¿Haz usado en
alguna ocasión una PRS?
5.- ¿Consideras que
es de utilidad una PRS? ¿Porque?
6.- ¿Usarías en
alguna ocasión una PRS?
7.- ¿Qué ventajas
encuentras en el uso de PRS para la localización de personas y vehículos?
8.- ¿Que
desventajas encuentras en las PRS al
localizar personas o vehículos?
9.- ¿Sabes cómo
funciona un inhibidor de señal celular?
10.- ¿Crees que el
uso de un inhibidor de señal celular a bordo de un vehículo afecte en la localización
del mismo en caso de robo?
11.- ¿Hay alguna
forma de contrarrestar los efectos del inhibidor de señal celular para poder
realizar el rastreo del vehículo y/o persona de una forma exitosa?
12.- En cuanto a
seguridad y confiabilidad que calificación le das a las PRS teniendo en cuenta
que 1 es muy inseguro y 5 muy seguro
Transcripción de la entrevista
Ing. en Mecatrónica: Octavio González Ortíz
Entrevistador: Sigfrido González Carbajal
Abreviaturas:
O= Ing. Octavio
S= Sigfrido
S- Buena tarde ingeniero, mucho gusto, mi nombre es Sigfrido González y soy aspirante a la carrera de Desarrollo de Software en la UnADM, estoy realizando una investigación sobre la seguridad y confiabilidad de las plataformas de rastreo satelital que para abreviar les llamaremos PRS si estás de acuerdo.
O- Si por supuesto por mí no hay inconveniente (risa)
S- Me permite realizarle algunas preguntas sobre este tema?
O- ¡Claro!, adelante…
S- ¿Ing. Sabes cómo funciona una plataforma de rastreo satelital (PRS)?
O- De principio sí, es un software que recibe datos de un equipo GPS por medio de GPRS, estos los convierte en información que se pueda entender por el usuario, como localización, velocidad y algunos datos más.
S- ¿Para qué nos sirve una plataforma de rastreo satelital (PRS)?
O- Para poder localizar vehículos, personas, mascotas u objetos que sean de importancia para nosotros, siempre y cuando cuenten con un equipo GPS que es parte fundamental de estas plataformas.
S- ¿Cuántos proveedores de PRS conoces?
O- 8 o 10
S- ¿Haz usado en alguna ocasión una PRS?
O- Por supuesto (risas)
S- ¿Consideras que es de utilidad una PRS?
O- Si
S-¿Porque?
O- El índice de delincuencia ha ido en aumento y es por demás comentarte que todos queremos tener protegidas nuestras cosas de valor, así como a nuestros familiares, aunque aún no sea del acceso de la mayoría de las personas por los costos que manejan, pero con la competencia que se está desarrollando en este campo irán siendo mas accesibles.
S- ¿Usarías en alguna ocasión una PRS?
O- Si la usaría, ¡Es más si la uso! (risas)
S- (risas) ¿Qué ventajas encuentras en el uso de PRS para la localización de personas y vehículos?
O- Varias como ya lo comente antes, la localización en tiempo real una de las principales, que puedes establecer geocercas para saber cuándo tu vehículo se mueve, entre otras
S- ¿Que desventajas encuentras en las PRS al localizar personas o vehículos?
O- Que la mayoría de las plataformas tienen una interfaz poco amigable o intuitiva y muchas ocasiones solo el desarrollador puede entender el funcionamiento (risas), algo que no debería de ser (risas de nuevo)
S- ¿Sabes cómo funciona un inhibidor de señal celular?
O- Claro, es un equipo que emite señales de radio frecuencia en baja potencia que bloquea la comunicación del equipo celular con las torres de servicio y de esta manera no tienes comunicación entrante ni saliente.
S- ¿Ing. Crees que el uso de un inhibidor de señal celular a bordo de un vehículo afecte en la localización del mismo en caso de robo?
O- Si afecta mientras en inhibidor se encuentra encendido, pero en el momento que lo apaguen el equipo GPS instalado se conectara a la red celular mandando el historial de datos que almacenó mientras no tenía señal celular
S- ¿Hay alguna forma de contrarrestar los efectos del inhibidor de señal celular para poder realizar el rastreo del vehículo y/o persona de una forma exitosa?
O- No que yo sepa, de una manera efectiva, pero hay equipos que funcionan con señales de radio de onda corta que no son afectados por los inhibidores, sin embargo son voluminosos y muy caros.
S- En cuanto a seguridad y confiabilidad que calificación le das a las PRS teniendo en cuenta que 1 es muy inseguro y 5 muy seguro
O- Un tres o cuatro porque como todo sistema, tiene sus fallas y aún falta mucho trabajo en este tipo de plataformas y sobre todo en los equipos GPS que se instalan, pues son estos los que mandan la información a las PRS
S- Bueno ingeniero le agradezco mucho la disponibilidad que ha tenido usted conmigo, que tenga una buena tarde.
O- No hay que agradecer lo hice con mucho gusto, suerte en tu investigación.
S- ¡Gracias!
Glosario
PRS*: Plataforma de rastreo satelital
Geocerca*: “Una Geocerca es un perímetro virtual en un mapa. Cuando un sistema de rastreo por GPS utiliza la Geocerca, el software puede determinar si el dispositivo de GPS está dentro o fuera del perímetro determinado, así como notificarte cuando un dispositivo entra o sale de ese perímetro” (Londoño, 2013)
GPRS*: “Las siglas GPRS son hoy en día muy conocidas por todos aquellos usuarios de servicios de telefonía móvil. Vienen de las palabras inglesas General Packet Radio Service (en castellano Servicio General de Paquetes vía Radio)” (Magazine, s.f.)
Inhibidor señal celular*: “El Inhibidor celular, utiliza una moderna técnica de proceso de señal para interferir la conexión entre los celulares y la torre celular con la cual se está comunicando en forma continua. Trabaja emitiendo ondas de Radio Frecuencia en baja potencia, que bloquean las comunicaciones celulares en diferentes rangos dependiendo la potencia del bloqueador celular y la ubicación geográfica dentro de la red celular” (Grupo HIGH SECURITY, 2017)
Bibliografía
Grupo HIGH SECURITY. (2017). www.espionaje.org. Obtenido de México HIGH SECURITY: http://www.espionaje.org/promos/mexico-inhibidor-bloqueador-anulador-celular-jammer-comunicacion-gsm.htm
Londoño, A. G. (29 de Julio de 2013). Nueve Sorprendentes Formas de Utilizar Geocercas. Obtenido de Position Logic: https://www.positionlogic.com/es/el-blog-news/es/manejando-su-negocio-de-rastreo-de-gps/nueve-sorprendentes-formas-de-utilizar-geo
Magazine, M. (s.f.). Definición de GPRS. Obtenido de Master Magazine: https://www.mastermagazine.info/termino/5172.php
¿Cuál fue nuestra experiencia en los recorridos de campo y en las entrevistas?
En cuanto a la experiencia en los recorridos de campo y entrevistas, para mi fue muy enriquecedor pues conforme avanza uno en las actividades me doy cuenta que todo lo aplicado hasta el momento me sirve en mi trabajo y me ayuda a crecer como persona y en conocimientos.
¿Qué nuevas preguntas han surgido y qué otros problemas se han abierto frente a nosotros?
En este proceso se han agregado un par de preguntas más:
¿Que posibilidad hay de que lo fabricantes de equipos GPS pudiesen implementar algún tipo de seguridad para evitar el bloqueo de señal no autorizado?
¿Porque los desarrolladores de PRS no trabajan en conjunto con las autoridades para poder dar respuesta y auxilio rápido a los usuarios de estas plataformas en caso de necesitarlos?
Los problemas que se han abierto, son para mi el que se pueda dar en realidad la cooperación entre las partes involucradas, ya sea por costos de investigación, desarrollo y fabricación en el caso de los fabricantes de equipo GPS y el de posible negligencia por parte de las autoridades al tratar de trabajar en conjunto con ellas sin ningún tipo de remuneración económica.
"El éxito tiene una simple fórmula: da lo mejor de ti y puede que a la gente le guste"-Sam Ewing-.
S6. Actividad 1: Observación, visitas, recorrido y diario de campo.
Empresa: Anónima
Giro: Transporte Público de Pasajeros
Tema: Plataforma de Rastreo Satelital
Martes 15 de Agosto de 2017, llego a una de las bases operativas de la empresa a las 18:00 hrs, las unidades se encuentran estacionadas en la avenida La Venta, del fraccionamiento Paseos de San Martín, Toluca, México y una casa habitación en la misma avenida hace las veces de oficina, al llegar a la oficina me encuentro con el Sr. José Bernal quién desempeña el cargo de despachador en esa base, le pregunto por el encargado de la empresa y me indica que son la Srta. Esperanza A. L. y el Sr. Emiliano A. L., mientras espero la llegada de alguno de los encargados -ya que por la naturaleza de mi trabajo no pude concertar una cita a determinada hora para no quedar mal- observo que el personal que ahí labora no cuenta con gafetes de identificación ni un uniforme o vestimenta que los identifique como personal de la empresa de Transporte Público, el despachador es el que se encarga de darle salida a las unidades; después de 30 minutos de espera el despachador me indica que ya llego el Sr. Emiliano A. L., quien es uno de los jefes de la base, entonces me dirijo hacia él y me presento, le indico que mi nombre es Sigfrido González y que soy aspirante a la carrera de Desarrollo de Software en la UnADM; a continuación le comente que estoy elaborando una investigación referente al uso, ventajas y desventajas de las plataformas de rastreo satelital, a lo cual me comento que era un tema interesante pues en el ramo del transporte publico sufren muchos asaltos, tanto a pasajeros como a los operadores de las unidades, dentro de este punto tocó que también se han llegado a robar los camiones, secuestrando al operador y después lo dejan tirado por alguna parte, en 4 de 10 ocasiones encuentran las unidades desvalijadas y 6 de 10 ya no las encuentran, lo que a ellos les representa una perdida muy grande porque a pesar de estar aseguradas las unidades, el tiempo que se tarda en seguro en cubrir la perdida para ellos son ingresos perdidos, pues no hay unidad que trabajar y en consecuencia deja de haber entradas de dinero.
Después de estos comentarios hizo referencia a que el que los vehículos cuenten con un GPS, el cual puedan estar monitoreando mediante una PRS* es una inversión que para ellos bien vale la pena porque de ese modo además pueden conocer si la unidad está trabajando o salió de su ruta.
Glosario
PRS*: Plataforma de rastreo satelital
Después de estos comentarios hizo referencia a que el que los vehículos cuenten con un GPS, el cual puedan estar monitoreando mediante una PRS* es una inversión que para ellos bien vale la pena porque de ese modo además pueden conocer si la unidad está trabajando o salió de su ruta.
Glosario
PRS*: Plataforma de rastreo satelital
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